伺服線束發無刷高壓減速機的重要的安全裝置有：定子、無刷高壓減速機馬達轉子、發無刷高壓減速機的底殼、web后臺蓋、發無刷高壓減速機轉動軸（轉動軸）、編寫代碼器蓋、編寫代碼器、輪轂軸承等。前提，一塊清楚一些慨念：定子是發無刷高壓減速機靜止不要動不要動的這部分，其角色是行成飛速轉動磁場強度。而無刷高壓減速機馬達轉子的重要的角色是行成導出直流電壓。前web后臺蓋、轉動軸一塊緊固一部分發無刷高壓減速機。應該策略而言，前軸套、web后臺蓋和的底殼是離婚的，常常用自攻螺絲和鉚接緊固。只不過現階段也會有金屬外殼和軸套集成式金屬外殼，品華緊密就能否展示這類流程。發無刷高壓減速機金屬外殼與web后臺蓋連結處的止口的截面積被通稱止口截面積。

　　實際的電機設計和生產過程需要提前考慮定子與外殼的過盈配合，定子外圓與電機外殼內圓的尺寸公差會影響止口直徑。但是，為什么兩者的過盈配合會影響止口直徑呢？以100W伺服電機為例來分析一下其中的原因，電機的內部結構空間是很緊湊的，定子由分布繞組激光焊接而成。這個過程很容易導致焊接后定子外圓失圓。因此，在電機配件的實際生產過程中，需要以定子內圓為基準切割外圓，以保證外圓的尺寸。
　　進一步來說，這樣的過盈配合對機殼的具體影響又是什么呢？通過定子和電機殼的三維模型，裝配分析二者配合的過盈量為0.03mm 時止口的變化，不難發現伺服電機定子和電機機殼的過盈量為 0.03mm 時，理論上止口直徑的變化在 +0.005mm 至 +0.007mm 之間。止口直徑被影響，所以機殼止口和后端蓋配合因此也會被影響。所以在伺服電機的整體設計和生產過程中，都需要注意到由于裝配造成的止口變化這一問題。